重点项目 踏春提速 | 京雄高速二期、邯港高速沧州段等重点工程不断刷新“进度条”

冀时客户端报道 紧抓施工黄金期，满弓紧弦抢进度，我省各地充分发挥重大项目建设的牵引作用，稳定交通固定资产投资规模。京雄高速二期、邯港高速沧州段等重点工程，不断刷新"进度条"，取得新进展。

河北广播电视台记者 曹慕凡：

这里是位于涿州义和庄镇的京雄高速二期起点路基段，在现场我们可以看到平地机、压路机等各类机械设备来回穿梭，正在进行着路基的填筑碾压工作。整个项目贯通之后，将实现京港澳高速与北京大兴国际机场的直线通达。

河北高速京雄二期建设指挥部工程技术科负责人 高海波：

包括身后看到的路基工程，还有桥梁工程，包括梁板预制，跨越高铁的基础工程，现在都已经全部开工了。跨京广高铁的转体预计在11月底完成。

火力全开，实干争春。项目建设全速推进，全线梁场也在开足马力提高产能。在京雄二期三集中场站，3条智慧梁场环形移动台座生产线正在加紧搭建，投用后，不仅能够实现浇筑、模板拆装等生产工序的集成化自动管控，有效提升规模化生产能力，还将进一步推动项目降本增效。

京雄二期SG2合同段生产副经理 祝凌波：

供需的效率上面缩短了将近70%的时间。人工的话减少了40%的人工，通过这种工序或者工艺，从而大大提升了出梁的速度。由传统的7天变成了现在的2天至3天，对我们整个生产的进度提供了有力的保障。

作为我省首个上跨高铁获批的公路项目，京雄高速二期全长12.5公里，起自北京至雄安新区高速公路河北段义和庄枢纽互通，向西与京港澳高速连通，向东与大兴机场北线高速相连，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，计划2026年6月建成通车。

河北高速京雄二期建设指挥部工程技术科负责人 高海波：

建成以后对于西部地区的人员去往大兴国际机场更加便捷，我们现在进行的是大干120天劳动竞赛活动，预计到3月底能够完成3.65亿元，占第一季度计划投资的101.4%，能够顺利实现首季"开门红"。

春回大地，建设正酣。邯港高速沧州段项目建设现场，机器轰鸣，一派繁忙景象。作为全线关键控制性工程，南运河特大桥上跨京杭大运河，连接着沧州与衡水。当前，建设团队正在为主桥右幅合龙做着最后冲刺。

河北联蜀公路工程有限公司邯港高速土建一标项目经理 毛志彬：

全长是1800多米，咱们两个主跨的宽度135米，咱们右幅在4月20日左右就实现全面贯通，左幅也在5月15日到5月20日之间也能实现一个全部贯通，为六月底通车打下坚实基础。

除了南运河特大桥，邯港高速沧州段另一控制性工程，小庄枢纽互通主体工程也已全部完工，预计4月15日之前完成路面施工，未来这里将实现与京沪高速交通流转交换。开春即开跑，当前施工单位正在组织实施大干100天劳动竞赛活动，在确保安全的前提下，抓质量、保进度，确保6月底建成通车。

河北高速邯港高速公路有限公司党支部委员 副总经理 袁小冬：

目前全线完成路基工程95%、桥梁工程95%、路面工程60%。我们正在进行沥青面层的摊铺工作，预计5月底完成全部路面工程，项目总投资是100.52亿元。目前已完成投资81亿元，占全部投资的80.52%。

邯港高速一期工程起点位于沧州市东光县连镇，衡水、沧州交界处，终点位于盐山县G205国道，与拟建的邯港高速二期工程相接，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。建成通车后，将进一步加强黄骅港与西北、华北、鲁西北腹地的连接。

河北高速邯港高速公路有限公司党支部委员 副总经理 袁小冬：

与周边铁路、管道等运输方式，构建成综合运输网络，对于进一步促进黄骅港服务腹地、增强竞争力、加速建设综合大港及项目沿线地区经济发展具有重要作用。

来源: 河北广播电视台冀时客户端