一、快。
当你踩下离合器时，动作一定要快，一脚到底，干净利落，这样就能使离合器分离的彻彻底底，可以避免离合器打滑，也可以减小离合器片的磨损量，不但可以使你的车换挡更快。还能使你的离合器不受到伤害。
二、快-慢-快。
当你抬起离合器时，一定要按照“快-慢-快”的要领操作。即抬起离合器踏板刚开始时要快，抬至半联动点时速度变慢，当离合器主、从动部分安全接合时又变快，这样操作才能让汽车运行平稳，不会有冲击。所以说，踩离合器其实最能体现出你的驾驶水平，一个人驾驶技术的好坏。直接可以从他的这些操作上能看出来，乘坐高感受，也是一种最直接的方法。
三、不随意。
当你抬离合器时千万不可随意而为之，一定要按照规范标准来操作，这个是在平时大开车细节中练出来的，脚下的功夫要有。脚趾跟部对着离合器踏板中心位置，就是脚掌的上半部分,踩下和抬起时应保持在这个状态上，千万不要踩下时在那个位置，当你抬起时踏板又滑到了脚心位置。为什么这样说呢？因为，脚心部位控制能力比较差，有时候会控制不住离合器踏板上抬时的速度，同时踩下时会有踩不到底的现象。这点，只要你平时一直开车的话，应该很清楚，小编没见过用脚心控制离合器的。
四、找感觉。
当你踩抬离合器踏板时，要用心体会和寻找感觉。只有这样，才会习惯成自然，然后在以后的驾驶中，一下子就能掌握自己的车或者别人的车的感觉。为什么呢？因为很多离合器的间隙都很小，离合器的间隙量都是用毫米来计算的。自由行程是为其能够平稳接合所设计的预至式操作间隙。
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