机场用地属于 交通设施用地。具体来说，它包括民用机场及其相应附属设施用地，如飞机坪、航站楼、货运站等。根据相关城市规划与土地利用政策，机场用地的取得和使用需要符合相关法规，并且通常对周围建筑的高度和用途有一定的限制，以确保飞行安全和运营效率。

成都限高的主要原因包括 存在军用机场和多个机场，这些机场对航空安全有严格要求，因此对建筑物的高度设有限制。以下是详细解释：军用机场：成都周边有多个军用机场，如凤凰山机场、太平寺机场等。军用机场的净空要求非常严格，任何建筑物都不能超过规定的限高，以确保飞行安全。民航机场：成都还拥有双流国际机场等民航机

机场建设税的征收主要是为了筹集机场建设的资金。以下是几个关键点：机场建设成本高：机场建设需要大量的资金，且建设周期长，国家和民航企业难以独立承担所有费用。特殊国情：自改革开放以来，中国的民用航空事业虽然有所发展，但与世界先进国家相比仍有较大差距，需要政府通过征收费用来支持机场建设和改善。国际做法：国