发动机粘缸是指 活塞与气缸壁之间因摩擦力过大而无法正常滑动,导致发动机无法正常工作的一种现象。粘缸的主要原因包括:活塞与缸体配合间隙小:活塞与气缸的配合间隙如果过小,会导致表面缺少油膜,形成干摩擦,从而产生粘缸现象。活塞热膨胀系数大:在发动机运行过程中,由于温度升高,活塞会发生热膨胀,如果热膨胀系数