近日，茂名滨海新区茂名港博贺新港区一片繁忙景象，30万吨级原油码头工程全面进入完工倒计时。建设者们争分夺秒，推动这一国家能源战略重点项目加速落地。
茂名滨海新区已形成以博贺新港区为核心、吉达港区为重要组成部分的港口建设格局。茂名市副市长、滨海新区党工委书记梁荣杰多次调研，强调港口是滨海新区发展的最大优势，要高标准推进港区建设。茂名滨海新区党工委副书记、管委会主任黄鹏围绕“建深水大港、兴现代产业、造滨海新城”目标，以“水铁公管” 建设为突破口，夯实交通基础，为临港产业发展助力。
茂名港地理位置优越，东连粤港澳大湾区，西接北部湾城市群，南邻海南自贸港，是国家规划的四大进口原油接卸港之一。博贺新港区30万吨级原油码头建成后，将大幅提升粤港澳大湾区的能源安全保障能力。
目前，博贺新港区规划岸线16.88公里，规划泊位33个。已建成东西防波堤、10万吨级航道和8个具备对外开放验收条件的码头泊位，另有7个码头泊位在建，30万吨原油码头和30万吨航道建设也在加速推进。
近三年，茂名滨海新区投入近50亿元建设水运交通项目，建成运营新建铁路专用线、广港码头专用线，粤电码头专线也在加快建设，实现企业水铁联运“最后一公里”，降低了企业物流成本，吸引中储粮、益海嘉里等企业入驻，推动临港产业集聚。
随着博贺港铁路、博茂线长输管道等设施投用，博贺新港区构建起“水、铁、公、管”立体交通网络。33个泊位全部建成后，年吞吐能力将达1.5亿吨，为茂名石化等企业提供强大运输支撑。
南方+记者 邹祥亮
通讯员 李天 吕佳 何德戈
【作者】 邹祥亮
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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